为毛线德国的制造技术一流，二战虎式制造车间！
前言：虎I坦克是二战期间德国生产的一种重型坦克，在登陆战场的初期，虎I坦克可谓是所向披靡，今天，我们就通过老照片来看看这些虎王是怎样制造的......虎I坦克是二战期间德国生产的一种重型坦克，该坦克全重54吨，装甲厚度20-120毫米，一门威力强大88毫米主炮备弹多达92枚，共生产了1347辆，当时单价约20万德国马克。
乘员5人，燃料箱容量540升，能行始110-195公里（百公里油耗比你家小车如何？）
不得不承认，当时，这种坦克是强大的战争机器，盟军没有能与之对抗的坦克，只好用多辆坦克围攻
▲虎式坦克炮塔及弹药与盟军的谢尔曼坦克的对比
那么，虎式坦克是如何生产出来的呢？
位于德国东部的卡塞尔的亨舍尔工厂，是虎I式坦克的主要生产厂之一。亨舍尔工厂成立于1800年代早期，最初主要生产铁路机车等重型机械，二战期间，该公司生产机车、坦克、柴油发动机、卡车、飞机和火炮等装备，二战期间，该工厂生产豹式和虎式坦克。上图，1942年5月，虎式坦克项目主管和总设计师欧文.阿德尔儿（Dr. Erwin Aders,图中前排右侧深色着西装者），陪同德军高级将领视察第五生产车间。
位于卡塞尔的亨舍尔工厂示意图，1、 通用机械车间，生产部件和齿轮箱；2、通用机械车间，生产火车头；3、壳体及总装车间；5、总装车间；R、修理厂；L、火车头生产厂。工厂雇员超过8000人，两班倒，每班工作12小时（真疯），不过夜班效率只有白班的一半。生产过程按节奏有序生产，每个生产分为9个步，每步约6小时，每辆虎式坦克生产周期约14天，通常总有18-22辆坦克在生产线上，10辆坦克在总装调试。虎式坦克的车体由克虏伯和Dortmund-Hoerder Huettenverein两家公司生产，炮塔由维格曼公司生产（Wegmann und Company）。
通过铁路运来的壳体，首先安装在水泥台上精确定位，再用卧式镗床在两侧开孔，将来安装行走机构
车体正在侧面镗孔
立式铣床开出炮塔安装座圈
立式铣床正在开铣切炮塔座圈，同时两侧正在研配行走机构安装孔。注意右侧墙上的图，表明处于第三阶段。
对炮塔座圈精加工，车体前部定位拉马车体加工完毕，开始转入5号工厂
图中可见燃料箱、散热器和行走机构的扭力杆
生产线上的虎式坦克，准备装入麦巴赫发动机
装配工蜂拥而上，开始安装内部设备
紧张有序的总装生产线
一辆虎式坦克正准备安装负重轮
安装之前，工人对负重轮进行精加工
一名工人站在木凳子上，正在加工驱动轮的毛坏
一大摞行星齿轮正在研齿以保证配合精度
这位师傅正加工行走机构的悬挂臂
生产中的虎式坦克顺着铁轨往前推，一位工人正在焊接
使用液压助力小车，把一个行动部件安上去，车体侧面的粉笔标出挡泥板的安装位置
工人正在安装长扭力杆，车体上的粉笔道道标明挡泥板的安装位置
一台麦巴赫发动机（HL 210 P45）正在吊装，这是老虎的心脏
发动机安装中，正面的工厂在安装负重轮
用液压助力小车安装负重轮
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安装完负重轮后正在焊接
内部设备安装中
准备上履带
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工人用钢丝绳挂上履带一点点圈上去，战场上也是这么做的
准备安装炮塔
正在安装炮塔，可以看到炮塔吊篮，行走机构的外侧负重轮暂时还没装
炮塔正在吊装，已经有猛虎的样子啦
1944年初，坦克王牌米歇尔.魏特曼来到该工厂表示感谢。二战期间，虎式坦克不紧不慢的生产着，曾有人建议采用铸造车体提到生产速度，但考虑冷轧钢装甲抗弹性能更好，这个建议被拒绝了。
开始安装机枪和火炮，左边是一台发动机正吊运
已经接近完工一辆虎式坦克
吊上平板车准备运走，还没有安装两侧裙板，出厂的虎式坦克也没有涂防磁性手雷涂层。生产虎式坦克的亨舍尔工厂被盟军视为眼中钉，恨虎及屋，先后40次派出轰炸机轰炸该工厂，1943年10月22-23日，英国皇家空军派出重轰炸机，一口气丢下1800吨炸弹，该工厂损失惨重。
1945年4月4日，该工厂被盟军占领，虎式坦克生产线永久关闭。
坚固的装甲，盟军难以击穿
但这救不了纳粹
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